Истребитель «Хоукер Харрикейн». Герой Битвы за Британию и Восточного фронта «Звездным часом» истребителя Hawker Hurricane стала легендарная Битва за Британию, в ходе которой «Харрикейны» сбили вдвое больше самолетов Люфтваффе, чем новейшие «Спитфайры». Однако в отечественной литературе за «Ураганом» (так переводится его название) прочно закрепился ярлык «второсортного». Знаменитая фраза Сталина «А “Харрикейны”-то ихние — дрянь!» поставила на нем несмываемое клеймо. При этом сами англичане строили «Харрикейны» почти всю войну (всего более 14,5 тысяч машин) и воевали на них по всему миру, а наши специалисты признавали превосходство «англичанина» над И-16. «Харрикейн» был полностью радиофицирован, на редкость живуч и гораздо проще «Ишака» в управлении, что было важно для молодых пилотов, которых выпускали по ускоренной программе летные школы. В общей сложности СССР получил около 3 тысяч «Харитонов», или «Горбатых», как их прозвали на фронте, которые оставались в строю до конца Великой Отечественной и помогли выстоять в самое трудное время, когда потери ВВС Красной Армии были огромны. Книга ведущего историка авиации воздает должное истребителю, прошедшему всю Вторую мировую — от «Странной войны», Норвегии, Франции, Мальты, Великобритании, Советского Союза до Северной Африки, Югославии, Греции и Тихого океана, во всех подробностях рассказывая о создании, конструкции, модификациях (перехватчик, истребитель-бомбардировщик, штурмовик, разведчик, палубный истребитель), боевом применении и послевоенной службе прославленного «Харрикейна». Издание богато иллюстрированно редкими фотографиями.

Hawker Hurricane fighter. Hero of the Battle of Britain and the Eastern Front The “finest hour” of the Hawker Hurricane fighter was the legendary Battle of Britain, during which Hurricanes shot down twice as many Luftwaffe aircraft as the newest Spitfires. However, in Russian literature, “Hurricane” (as its name is translated) is firmly labeled as “second-rate.” Stalin’s famous phrase “And their Hurricanes are rubbish!” put an indelible mark on it. At the same time, the British themselves built Hurricanes for almost the entire war (more than 14.5 thousand vehicles in total) and fought with them all over the world, and our experts recognized the superiority of the “English” over the I-16. The Hurricane was fully radio-equipped, extremely durable and much easier to control than the Donkey, which was important for young pilots who were graduating from flight schools under an accelerated program. In total, the USSR received about 3 thousand “Kharitons”, or “Humpbacks”, as they were called at the front, which remained in service until the end of the Great Patriotic War and helped to survive the most difficult time, when the losses of the Red Army Air Force were enormous. This book by a leading aviation historian pays tribute to the fighter that saw service throughout the Second World War – from the Strange War, Norway, France, Malta, Great Britain, the Soviet Union to North Africa, Yugoslavia, Greece and the Pacific, detailing its creation , design, modifications (interceptor, fighter-bomber, attack aircraft, reconnaissance aircraft, carrier-based fighter), combat use and post-war service of the famous Hurricane. The publication is richly illustrated with rare photographs.